Elektryczny Volkswagen ID. Buzz nawiązuje swoją stylistyką do kultowego Volkswagena Bulli. Jest to pierwszy zaprojektowany od podstaw model elektryczny dostawczego Volkswagena. Po jego światowej premierze w marcu, w maju 2022 niemiecki producent ruszył z przedsprzedażą samochodu. Już w przedsprzedaży klienci zamówili 21 000 sztuk samochodu. W ubiegłym roku z linii produkcyjnej fabryki w Hanowerze zjechał 10 800 egzemplarz tego auta.
- Do końca 2022 roku zamówienia na modele ID. Buzz Pro i ID. Buzz Cargo wyniosły łącznie 26 600 sztuk
- Dostawy ID.BUZZ sięgnęły 7500 samochodów
- W 2022 roku fabrykę w Hanowerze opuściło opuściło 10 800 ID. Buzzów
Volkswagen ID.BUZZ w 2022 roku
Do końca roku zamówienia na modele ID. Buzz Pro i ID. Buzz Cargo wyniosły łącznie 26 600 sztuk. W ciągu minionego roku główną fabrykę Volkswagen Samochody Dostawcze w Hanowerze opuściło 10 800 ID. Buzzów. 6000 egzemplarzy zostało już przekazanych klientom.
— Nasz ID. Buzz wywołał prawdziwy „BUZZ” w 2022 roku! Nie tylko tutaj, ale też i na całym świecie. Jesteśmy bardzo zadowoleni z uruchomienia sprzedaży naszego pierwszego w pełni elektrycznego Bulli z Hanoweru. Teraz naszym zadaniem jest dalsze zwiększanie produkcji wszystkich modeli i dostarczanie pojazdów do naszych klientów i miłośników marki. W ciągu ostatnich kilku miesięcy już nam się to udało i od września znacznie zwiększyliśmy dostawy do klientów. W listopadzie i grudniu wysłaliśmy o 30 procent więcej pojazdów niż w tym samym okresie roku poprzedniego — powiedział Lars Krause, członek zarządu Volkswagen Samochody Dostawcze ds. sprzedaży i marketingu.
Z łączną liczbą 7500 pojazdów elektrycznych dostarczonych do rąk klientów, Volkswagen Samochody Dostawcze ponad dwukrotnie przekroczył ubiegłoroczny wynik 3600 sztuk. Największy udział w tej liczbie miał model ID. Buzz, dzięki któremu firma położyła fundamenty pod elektryfikację floty pojazdów na dużą skalę.
— ID. Buzz stanowi kamień milowy na naszej drodze do osiągnięcia celu, jakim jest 55-procentowy udział pojazdów BEV na początku następnej dekady. To ściśle określony cel w naszej strategii GRIP 2030 — dodaje Lars Krause.
Rynek niemiecki rośnie wbrew trendom światowym
Rok 2022 był w Volkswagen Samochody Dostawcze zdominowany zarówno pod względem produkcji, jak i liczby samochodów dostarczanych klientom, przez wpływ wojny na Ukrainie i ponowną niepewność w łańcuchach dostaw. W ciągu całego ubiegłego roku Volkswagen Samochody Dostawcze dostarczył klientom łącznie 328 600 pojazdów, co oznacza spadek o 8,6 procent w stosunku do roku poprzedniego. Liczba 407 400 otrzymanych zamówień ponownie znacznie przewyższyła liczbę pojazdów dostarczonych klientom, co świadczy o dużej ich lojalności i wysokim zainteresowaniu aktualnymi pojazdami marki.
Wbrew tendencji spadkowej, jeden rynek zdołał w 2022 roku zwiększyć zarówno liczbę dostarczonych aut, jak i zamówień: w Niemczech Volkswagen Samochody Dostawcze osiągnął wzrost liczby dostarczonych pojazdów o 8,3 procent, do 98 400 egzemplarzy. Rynek krajowy marki pozostaje tym samym najsilniejszym rynkiem indywidualnym na świecie. Otrzymane zamówienia wzrosły w tym samym czasie o 8,8 procent do 137 400 sztuk, przekraczając tym samym wyraźnie poprzedni rekordowy wynik z 2015 roku.
Dostawy wg. linii produktowych
W roku 2022 fabrykę w Hanowerze opuściło 10 800 sztuk ID. Buzza. Model ten od połowy listopada jest dostępny w salonach dealerskich na kilku pierwszych rynkach. 6000 pojazdów zostało już przekazanych klientom.
Z liczbą 142 600 sztuk dostarczonych klientom, seria T pozostaje modelem o największym wolumenie w portfolio marki. Wzrost odnotowano ponownie w liczbie dostarczonych egzemplarzy Californii 6.1: 21 600 sztuk to o 12,1 procent więcej niż rok wcześniej.
Latem 2022 roku swoją światową premierę świętował nowy Volkswagen Amarok. Na niektórych rynkach jest już dostępny do zamówienia i w salonach dealerskich. W 2022 roku do klientów trafiło łącznie 39 800 Amaroków, w tym, w ostatnich dniach roku, pierwszy nowy Amarok.
Liczba dostarczonych egzemplarzy Caddy spadła o 5,2 procent, do 80 700 sztuk.
Dostawy wg rynków
Liczba pojazdów dostarczonych klientom w Europie Zachodniej przez Volkswagen Samochody Dostawcze wyniosła 235 300 (w poprzednim roku 248 700). Niemcy z liczbą 98 400 dostarczonych egzemplarzy (+8,3 procent) pozostają zdecydowanie najsilniejszym rynkiem dla marki Volkswagen Samochody Dostawcze. Liczba przyjętych zamówień wzrosła o 8,8 procent do 137 400. To znacznie przekracza poprzedni rekord z 2015 roku.
Jeśli zaś chodzi o Europę Środkową i Wschodnią to liczba pojazdów dostarczonych na te rynki wyniosła 22 100 (rok poprzedni 30 200). Największym rynkiem indywidualnym pozostaje Polska z liczbą 7900 sprzedanych samochodów (rok poprzedni 9100).
W Meksyku, jedynym rynku marki Volkswagen Samochody Dostawcze w Ameryce Północnej, dostawy do klientów wzrosły o 38 proc. do 6400 egzemplarzy.
W rejonie Azji i Pacyfiku po mocnym 2021 roku nastąpił spadek do 13 000 pojazdów wysłanych w region Azji i Pacyfiku. Australia pozostaje tam najsilniejszym pojedynczym rynkiem, z wynikiem 8100 sztuk (w poprzednim roku 12 500).
